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    Die einzelnen Feuerwehren sind ab hier in alphabetischer Reihenfolge der Orte angeordnet. Es war ursprünglich ein Fahrzeug der Regierung des Saarlandes gewesen und gehörte danach dem Metzgermeister Bender in Thalexweiler.

    August kaufte es ihm die Feuerwehr Bergweiler zum Preis von Es wurde umlackiert und zu einem für die damalige Zeit durchaus brauchbaren Feuerwehrfahrzeug umgebaut.

    Somit war die Freiwillige Feuerwehr Bergweiler die einzige Wehr, die - abgesehen von Tholey - motorisiert war. Dort gehörte er zunächst s.

    Und sogar heute noch ist er, vollständig restauriert, in der Hamburger Gegend in Betrieb. Schon ab Herbst wurde sie voll motorisiert, als eine Kraftfahrspritze oder Motorspritze der Marke Mercedes-Benz angeschafft wurde siehe Foto hier unten; später verwendete man dafür die Bezeichnung Löschfahrzeug LF 8.

    Es war für Wie damals üblich, war es grün lackiert siehe Kasten weiter oben! Das Foto wurde in den Kriegsjahren aufgenommen und zeigt das LF 8 mit zwangsverpflichteten Feuerwehrmännern.

    Aus einer vom Landrat des Kreises Homburg geforderten Meldung über das Feuerlöschwesen in der Gemeinde Höcherberg ist ersichtlich, dass die Mannschaftsstärke am Nun musste mit dem Neuaufbau der Wehr begonnen werden.

    Es wurde wieder eine schlagkräftige und allen Anforderungen gewachsene Wehr in Oberbexbach aufgebaut. Unter anderem kam es auch zur Neuuniformierung der Wehr und der Anschaffung einer neuen Pumpe.

    Zu den Räumlichkeiten gehörten auch ein ca. Er steht noch heute fast originalgetreu fahrbereit, getüvt und zugelassen in Liebstal Kreis Kusel. An dieses in seiner Durchführung und Darbietung einmalige und bis heute in Oberbexbach nicht mehr dagewesene Feuerwehrfest erinnern sich auch jetzt noch viele Mitbürger.

    Zum Zeitpunkt dieses Feuerwehrfestes betrug die Mannschaftsstärke 33 Mann. Er hat bisher drei Publikationen herausgegeben: Die Freiwillige Feuerwehr Bous wurde gegründet; sie feiert also ihr jähriges Bestehen.

    Als Kind habe ich immer unsere Drehleiter bewundert, weil sie so anders aussah als andere Feuerwehrautos. In dem Fahrzeug habe ich bei den jährlichen Feuerwehrfesten viel Zeit verbracht.

    Es war mein Favorit. Zur Historie des Fahrzeuges: Ingbert und Dudweiler siehe weiter unten bei diesen beiden Wehren beschafft und der Feuerwehr der Stadt Dillingen zugeordnet.

    Sie ist aber erhalten geblieben und gehört heute zum Fundus eines Feuerwehrmuseums auf dem Gelände der ehemaligen Henrichshütte in Hattingen.

    Zwischen den beiden Löschfahrzeugen hat sich die damalige Mannschaft zum Gruppenfoto aufgestellt. LF 8 und wurde Anfang von der Feuerwehr Saargemünd übernommen.

    Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug noch nicht die blauen Rundum-Leuchten, sondern noch die alten Blinklampen.

    Das Alte Feuerwehrgerätehaus in Dudweiler befand sich gegenüber der Turmschule. Es war erbaut worden und stand im Breich des heutigen Kraftfahrzeugbetriebes.

    Erst Anfang der 60er Jahre wurde es abgerissen. Das Foto links entstand bei der Jahreshauptübung am Links der Opel Blitz, rechts der Mercedes-Benz.

    Im Hof des alten Feuerwehrgerätehauses fand eine Übung mit Hackenleitern statt. Interessant ist die Tatsache, dass damals schon - wie heute auch - das Landeswappen auf dem linken Ärmel der Uniformjacke getragen wurde.

    Ingbert siehe weiter oben. In der Saarstaatzeit war es üblich, bei der Neuanschaffung von Feuerwehrfahrzeugen die Aufbauten von deutschen Firmen auf französische Fahrgestelle montieren zu lassen, weil die damalige Regierung des Saarlandes Zuschüsse zur Anschaffung nur dann gewährte, wenn die Aufbauten auf Fahrgestelle französischer Herkunft erfolgten.

    So kam es, dass Neufahrzeuge zumeist französische Fahrgestelle hatten, die Aufbauten aber "aus dem Reich" kamen. Lesen Sie dazu auch bitte auf der Seite Nutzfahrzeuge , im ersten Abschnitt.

    Diese Drehleiter wurde wie ihre "Schwester" in St. Anmerkung von Christopher Benkert, Furpach: Zu den Drehleitern aus St.

    Ingbert und Dudweiler ist noch zu sagen, dass nicht nur das Fahrgestell etwas Besonderes war. Auch die Vorbaupumpen waren damals bei Drehleitern nicht üblich.

    Standard war jedoch die Kabine für eine Staffel aus sechs Einsatzkräften und die am Heck aufgeprotzte Schlauchhaspel.

    Wobei man auch erwähnen muss, dass die Deutschen erst sehr spät die Schlauchhaspel aus Frankreich übernommen hatten. Jörns im Volksmund "Pulverfabrik" genannt.

    Aufgrund der hohen Brandintensität waren auch die Freiwillige Feuerwehr Sulzbach und die Berufsfeuerwehr Saarbrücken herbeigerufen worden. Die Nachlöscharbeiten dauerten mehrere Tage und das Feuer konnte am Ende nur durch den Einsatz von trockenem Sand gelöscht werden.

    Von ihm stammen auch die Informationen zu den Bildunterschriften. Diese Ehrenurkunde des Ministers des Inneren wurde am Die Unterschrift ist die von Innenminister Edgar Hector.

    Zur Verfügung gestellt von Daniel Goetz. Die korrekte Benennung des Typs lautet: So ist es z. Mitteilung von Dieter Berger, Oberbexbach.

    Der Motor hatte PS, das zulässige Gesamtgewicht betrug 9 t. Es wurden mehrere dieser Fahrzeuge ins Saarland geliefert, eines davon kam z.

    Es verfügte über eine eingebaute Pumpe mit einer Leistung von 1. Ein fast baugleiches Fahrzeug nutzte auch die Grubenwehr der Saargruben bei der Rettungsstelle in Friedrichsthal.

    Die ersten Wehrmänner besuchten Lehrgänge an der Landesfeuerwehrschule in Saarbrücken. Durch intensives Nachwuchswerben und Verbesserung der persönlichen und sachlichen Ausrüstung konnte eine gut ausgerüstete und bewährte Wehr vom Juli ihr jähriges Bestehen feiern.

    Beschaffung eines TLF 16 mit 2. Weitere Angaben zu den Fahrzeugen: Wassergekühlter Diesel-Direktein- spritzer von Latil, 8.

    Mindestens ein weiteres dieser seltenen Fahrzeuge hat überlebt. Es war ursprünglich in Völklingen beheimatet und wurde später nach Carling verkauft.

    Später wurde es auf HOM umgeschrieben. Interessant ist die vorne in der Mitte des Fahrzeugdaches verbaute Elektror-Luft- sirene.

    Sie war ein Lizenzbau einer amerikanischen Sirene. Danke an Karl Presser für verschiedene Infos. Rainer Freyer im Mai in Saarbrücken.

    Es zeigt einen Unfallgerätewagen. In der Nacht vom Die im Schlaf von den Flammen überraschten Bewohner des Hauses konnten sich rechtzeitig in Sicherheit bringen.

    In der Folgezeit erfuhr die Wehr einen hohen Mitgliederzuwachs. Sie wurde immer mehr zu einer Stützpunktwehr für den Bereich des Amtes Losheim und den gesamten Hochwaldraum.

    Gemeinde und Amt Losheim stellten enorme Mittel für den Feuerschutz bereit. Der UGW musste in seiner Dienstzeit zu zahlreichen Unfällen und Technischen Einsätzen im gesamten Kreisgebiet ausrücken, da dieses Fahrzeug zu den wenigen im Kreisgebiet zählte, das mit den für solche Einsätze benötigten Rettungsgeräten ausgestattet war.

    So wurde die Feuerwehr Losheim z. Es ist heute noch im Einsatz Bild rechts. Die vollständige Chronik umfasst die Zeit von bis Die Fotos wurden mit freundlichen Genehmigung der Webseite http: Die Badegäste beobachten aufmerksam, wie die Feuerwehrleute verschiedene Löschschläuche abwickeln und auf der Wiese ausrollen.

    Hubraum siehe links im Auszug aus dem Kfz-Brief. Der Neupreis ist ebenfalls im Kfz-Brief vermerkt, er betrug damals Im Krieg wurde das Fahrzeug durch Fliegerbeschuss teilweise zerstört.

    Kurz nach dem Kriegsende wurde es von der Polizei zum Rücktransport von Polizeibeamten in Anspruch genommen. Später fand man es bei Offenburg wieder auf.

    Es war vollständig ausgeplündert, wertvolle Teile waren entwendet worden. Mitte wurde das Kennzeichen in - OE 3 geändert.

    Da bei der Reparatur hauptsächlich gebrauchte und veraltete Teile verwendet worden waren, wurde schon eine erneute Reparatur erforderlich.

    Diese führte wiederum die Fa. Tschan durch; und zwar zum Preis von Familie Hanauer kaufte das Fahrgestell für etwa DM.

    Es fand in ihrem Garten seine vorläufig? Es war noch nicht für den Einsatz bei der Wehr ausgerüstet.

    Die Werkfeuerwehr des Neunkircher Eisenwerks musste in ständiger Alarmbereitschaft sein, und es kam zu häufigen Einsätzen unter schwierigsten Bedingungen.

    Erst als am März die amerikanische Armee das Saarland besetzte, kehrte endlich Ruhe ein in der vom Krieg gebeutelten Stadt.

    Mit dem Wiederaufbau des Neunkircher Eisenwerks konnte nur sehr langsam begonnen werden. Als erstes wurden das Kraftwerk und die Sauerstoffanlage repariert und wieder in Betrieb genommen, denn Strom und Sauerstoff wurden dringend gebraucht.

    Bei der Instandsetzung dieser brandgefährdeten Anlagen kam es häufig zu kleineren Bränden. Deshalb musste die Feuerwehr den Brandschutz übernehmen.

    Brandmeister Werle wurde damit beauftragt, die Werkfeuerwehr den Umständen entsprechend neu zu gestalten. Der Aufbau wurde während seiner langen Einsatzzeit zweimal umgerüstet in den Jahren und Im Bild rechts ist er noch in seinem Originalzustand kurz nach dem Krieg zu sehen.

    Das Farbfoto darunter stammt aus den 60er Jahren. Als der Wagen später ausgemustert wurde, ging er in die Hände eines Sammlers in Deutschland.

    Von dort holte es die Feuerwehr wieder zurück, reparierte es und benutzte es weiter. Dessen Leiter Ecker wurde damit zu ihrem neuen Chef.

    Im Werk übernahm die Feuerwehr auch den Sanitätseinsatz , für den die Wehrmänner besonders ausgebildet wurden. Es wurde auch ein Krankenwagen angeschafft siehe Foto weiter unten!

    Mercedes- Benz-Gerätewagen LF 8: Es überstand den Krieg und konnte danach mehrere Jahrzehnte lang weiter verwendet werden.

    Die Farbfotos unten müssen - wegen der NK-Kennzeichen - nach aufgenommen worden sein; die Aufschrift lautet: Bis Anfang wurde es im Saarstahlwerk Neunkirchen wieder restauriert.

    Im Juli konnte das Neunkircher Eisenwerk endlich wieder in Betrieb genommen werden siehe hier auf der Seite Grandval.

    Es war bis in Neunkirchen und stand bis im Nebenwerk Homburg. So gelangst Du am schnellsten zur richtigen Antwort.

    Alternativ kannst Du aber auch die Level direkt auswählen. Die Tabelle wird natürlich ständig aktualisiert sobald mit einem Update weitere Level folgen.

    Es lohnt sich also in jedem Fall immer wieder mal vorbeizuschauen. Früher oder später werden alle von euch die App durchgespielt haben und auf neue Level warten.

    Hierbei ist der Entwickler wirklich zuverlässig und bringt immer wieder weitere Rätsel. Die Lösung von 94 Prozent gibt es auch für die Schweizer und ist identisch mit den deutschen Antworten.

    Die Lösung ist also auch passend für die Schweiz und Österreich. Ich arbeite im Bereich Social Media und Webdesign.

    Du findest mich hier: Oktober um Somit sind die Wörter sitzen, trinken, Tasse, Kuchen und Kaffee. Hallo Anne, danke für die Info.

    Die Reihenfolge der Level kann unterschiedlich ausfallen. Daher ist es bei uns eine andere Level Nummer.

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    Folgende typische Insignien sind an diesem Fahrzeug zu erkennen vorne, von oben nach unten: Letzterer war von den 30er- Jahren bis Mitte der 50er-Jahre neben dem Mehrtonhorn als Sondersignal der Feuerwehr zugelassen.

    Dieses Tanklöschfahrzeug wurde von der Gemeinde Dudweiler bei der Firma Metz in K arlsruhe bestellt und Anfang an die Freiwillige Feuerwehr Dudweiler ausgeliefert siehe auch unten unter Dudweiler.

    Hier steht es beim Kreisfeuerwehrtag in Dudweiler. Welche Farbe trugen die saarländischen Feuerwehrfahrzeuge? Bis waren Feuerwehrfahrzeuge in Deutschland, also auch an der Saar, rot lackiert.

    Mit dem Erlass des "Reichsgesetzes über das Feuer- wehrlöschwesen" am November wurden die Feuerwehren in " Feuerschutzpolizei " umbenannt.

    Gleichzeitig wurde festgelegt, dass die Feuerwehrfahrzeuge - genauso wie die Polizeifahrzeuge - grün lackiert werden mussten, und zwar in der Farbe RAL "Tannengrün".

    Gleichzeitig wurde für alle anderen Wagen diese Farbe verboten. Die Umstellung sollte bis zum 1. Juni abgeschlossen sein.

    In der Bundesrepublik wurde bis weit in die er Jahre hinein das relativ dunkle RAL Rubinrot für die Feuerwehrfahrzeuge verwendet, erst Ende der 50er stellte man auch dort "amtlich" auf RAL um.

    Auf dem Foto links ist die Fahrertür eines Fahrzeugs der Landesfeuerwehrschule zu sehen leider wurde auf dem Foto die Aufschrift zur Hälfte abgeschnitten.

    Aus diesem Grund ist ein breites technisches Fachwissen erforderlich; und deshalb ist der Maschinist ein wichtiger, unersetzlicher Feuerwehrmann.

    Dieser Erlass wurde zum 1. Die einzelnen Feuerwehren sind ab hier in alphabetischer Reihenfolge der Orte angeordnet.

    Es war ursprünglich ein Fahrzeug der Regierung des Saarlandes gewesen und gehörte danach dem Metzgermeister Bender in Thalexweiler.

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    Und sogar heute noch ist er, vollständig restauriert, in der Hamburger Gegend in Betrieb. Schon ab Herbst wurde sie voll motorisiert, als eine Kraftfahrspritze oder Motorspritze der Marke Mercedes-Benz angeschafft wurde siehe Foto hier unten; später verwendete man dafür die Bezeichnung Löschfahrzeug LF 8.

    Es war für Wie damals üblich, war es grün lackiert siehe Kasten weiter oben! Das Foto wurde in den Kriegsjahren aufgenommen und zeigt das LF 8 mit zwangsverpflichteten Feuerwehrmännern.

    Aus einer vom Landrat des Kreises Homburg geforderten Meldung über das Feuerlöschwesen in der Gemeinde Höcherberg ist ersichtlich, dass die Mannschaftsstärke am Nun musste mit dem Neuaufbau der Wehr begonnen werden.

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    An dieses in seiner Durchführung und Darbietung einmalige und bis heute in Oberbexbach nicht mehr dagewesene Feuerwehrfest erinnern sich auch jetzt noch viele Mitbürger.

    Zum Zeitpunkt dieses Feuerwehrfestes betrug die Mannschaftsstärke 33 Mann. Er hat bisher drei Publikationen herausgegeben: Die Freiwillige Feuerwehr Bous wurde gegründet; sie feiert also ihr jähriges Bestehen.

    Als Kind habe ich immer unsere Drehleiter bewundert, weil sie so anders aussah als andere Feuerwehrautos. In dem Fahrzeug habe ich bei den jährlichen Feuerwehrfesten viel Zeit verbracht.

    Es war mein Favorit. Zur Historie des Fahrzeuges: Ingbert und Dudweiler siehe weiter unten bei diesen beiden Wehren beschafft und der Feuerwehr der Stadt Dillingen zugeordnet.

    Sie ist aber erhalten geblieben und gehört heute zum Fundus eines Feuerwehrmuseums auf dem Gelände der ehemaligen Henrichshütte in Hattingen.

    Zwischen den beiden Löschfahrzeugen hat sich die damalige Mannschaft zum Gruppenfoto aufgestellt. LF 8 und wurde Anfang von der Feuerwehr Saargemünd übernommen.

    Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug noch nicht die blauen Rundum-Leuchten, sondern noch die alten Blinklampen. Das Alte Feuerwehrgerätehaus in Dudweiler befand sich gegenüber der Turmschule.

    Es war erbaut worden und stand im Breich des heutigen Kraftfahrzeugbetriebes. Erst Anfang der 60er Jahre wurde es abgerissen.

    Das Foto links entstand bei der Jahreshauptübung am Links der Opel Blitz, rechts der Mercedes-Benz. Im Hof des alten Feuerwehrgerätehauses fand eine Übung mit Hackenleitern statt.

    Interessant ist die Tatsache, dass damals schon - wie heute auch - das Landeswappen auf dem linken Ärmel der Uniformjacke getragen wurde.

    Ingbert siehe weiter oben. In der Saarstaatzeit war es üblich, bei der Neuanschaffung von Feuerwehrfahrzeugen die Aufbauten von deutschen Firmen auf französische Fahrgestelle montieren zu lassen, weil die damalige Regierung des Saarlandes Zuschüsse zur Anschaffung nur dann gewährte, wenn die Aufbauten auf Fahrgestelle französischer Herkunft erfolgten.

    So kam es, dass Neufahrzeuge zumeist französische Fahrgestelle hatten, die Aufbauten aber "aus dem Reich" kamen.

    Lesen Sie dazu auch bitte auf der Seite Nutzfahrzeuge , im ersten Abschnitt. Diese Drehleiter wurde wie ihre "Schwester" in St.

    Anmerkung von Christopher Benkert, Furpach: Zu den Drehleitern aus St. Ingbert und Dudweiler ist noch zu sagen, dass nicht nur das Fahrgestell etwas Besonderes war.

    Auch die Vorbaupumpen waren damals bei Drehleitern nicht üblich. Standard war jedoch die Kabine für eine Staffel aus sechs Einsatzkräften und die am Heck aufgeprotzte Schlauchhaspel.

    Wobei man auch erwähnen muss, dass die Deutschen erst sehr spät die Schlauchhaspel aus Frankreich übernommen hatten. Jörns im Volksmund "Pulverfabrik" genannt.

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    Die Nachlöscharbeiten dauerten mehrere Tage und das Feuer konnte am Ende nur durch den Einsatz von trockenem Sand gelöscht werden.

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    Es wurden mehrere dieser Fahrzeuge ins Saarland geliefert, eines davon kam z. Es verfügte über eine eingebaute Pumpe mit einer Leistung von 1.

    Ein fast baugleiches Fahrzeug nutzte auch die Grubenwehr der Saargruben bei der Rettungsstelle in Friedrichsthal. Die ersten Wehrmänner besuchten Lehrgänge an der Landesfeuerwehrschule in Saarbrücken.

    Durch intensives Nachwuchswerben und Verbesserung der persönlichen und sachlichen Ausrüstung konnte eine gut ausgerüstete und bewährte Wehr vom Juli ihr jähriges Bestehen feiern.

    Beschaffung eines TLF 16 mit 2. Weitere Angaben zu den Fahrzeugen: Wassergekühlter Diesel-Direktein- spritzer von Latil, 8.

    Mindestens ein weiteres dieser seltenen Fahrzeuge hat überlebt. Es war ursprünglich in Völklingen beheimatet und wurde später nach Carling verkauft.

    Später wurde es auf HOM umgeschrieben. Interessant ist die vorne in der Mitte des Fahrzeugdaches verbaute Elektror-Luft- sirene. Sie war ein Lizenzbau einer amerikanischen Sirene.

    Danke an Karl Presser für verschiedene Infos. Rainer Freyer im Mai in Saarbrücken. Es zeigt einen Unfallgerätewagen. In der Nacht vom Die im Schlaf von den Flammen überraschten Bewohner des Hauses konnten sich rechtzeitig in Sicherheit bringen.

    In der Folgezeit erfuhr die Wehr einen hohen Mitgliederzuwachs. Sie wurde immer mehr zu einer Stützpunktwehr für den Bereich des Amtes Losheim und den gesamten Hochwaldraum.

    Gemeinde und Amt Losheim stellten enorme Mittel für den Feuerschutz bereit. Der UGW musste in seiner Dienstzeit zu zahlreichen Unfällen und Technischen Einsätzen im gesamten Kreisgebiet ausrücken, da dieses Fahrzeug zu den wenigen im Kreisgebiet zählte, das mit den für solche Einsätze benötigten Rettungsgeräten ausgestattet war.

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    Hubraum siehe links im Auszug aus dem Kfz-Brief. Der Neupreis ist ebenfalls im Kfz-Brief vermerkt, er betrug damals Im Krieg wurde das Fahrzeug durch Fliegerbeschuss teilweise zerstört.

    Kurz nach dem Kriegsende wurde es von der Polizei zum Rücktransport von Polizeibeamten in Anspruch genommen.

    Später fand man es bei Offenburg wieder auf. Es war vollständig ausgeplündert, wertvolle Teile waren entwendet worden.

    Mitte wurde das Kennzeichen in - OE 3 geändert. Da bei der Reparatur hauptsächlich gebrauchte und veraltete Teile verwendet worden waren, wurde schon eine erneute Reparatur erforderlich.

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    Bei der Instandsetzung dieser brandgefährdeten Anlagen kam es häufig zu kleineren Bränden. Bei dem Bild-Level ist es eigentlich genauso wie bei den Fragen.

    Hierbei muss mann einfach schauen was auf dem Bild zu sehen ist oder was man damit in Verbindung bringen kann, um auf die richtige Lösung zu kommen.

    Wenn man Schwierigkeiten hat ein Level zu lösen, dann kann man Münzen verwenden und einen Joker erhalten. Für den Joker werden 10 Münzen berechnet die von den gesammelten Münzen abgezogen werden.

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    Damit ihr euch dieses Geld sparen könnt haben wir alle Lösungen zusammengestellt. Die Reihenfolge der Level kann je nach Gerät unterschiedlich ausfallen.

    So kann es vorkommen, dass Level 15 in den Lösungen bei Dir Level 85 ist oder so ähnlich. Um schnell die richtige Lösung zu finden musst Du einfach oberhalb der Tabelle den Titel der gesuchten Lösungen eingeben und Dir wird nur die gewünschten Lösungen angezeigt.

    Sollte etwas fehlen oder Du sonstige Fragen haben kannst Du weiter unten einen Kommentar hinterlassen. Wir empfehlen jedem die oben gezeigte Tabelle zu nutzen und die jeweilige Frage in das darüberliegende Suchfeld einzugeben.

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